南方财经21世纪经济报道记者 杨雨莱 赖镇桃 越南胡志明市报道这几年，越南快递市场迎来一轮洗牌。在越南耕耘近十年的 Ninja Van（能者物流）宣布退出，原 Lazada 旗下的物流板块 Flex Speed 也转身离场。有人退场，有人扎根。中国企业百世集团，从 2019 年坚持至今。这些年，百世把越南全国的分拨中心...
南方财经21世纪经济报道记者 杨雨莱 赖镇桃 越南胡志明市报道
这几年，越南快递市场迎来一轮洗牌。
在越南耕耘近十年的 Ninja Van（能者物流）宣布退出，原 Lazada 旗下的物流板块 Flex Speed 也转身离场。
有人退场，有人扎根。中国企业百世集团，从 2019 年坚持至今。
这些年，百世把越南全国的分拨中心一路扩展到 40 个，同步铺开干线运输网络，把一个个分散的节点连成一张覆盖全国的物流大网。
而真正让百世转动增长飞轮的，是一套中国早已跑通却第一次大规模落地越南的模式——加盟制。
百世到底如何跑通这门生意？
跟随南方财经记者，走进越南的百世分拨中心一探究竟。
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（作者：杨雨莱,赖镇桃 编辑：和佳）